Sveising, i likhet med "skredderen" av industriell produksjon, vil det være en komponent som må spleises sammen med måten å buesveis på, og perfeksjonen av sveiseprosessen spiller en avgjørende rolle for kvaliteten på sluttproduktet. Tidligere var sveisescenen i fabrikken - røyk, lysbuelys, metallsprut, sveisearbeidere i arbeidsmiljøet ekstremt tøff, og fremveksten av buesveiseroboter har endret denne situasjonen.
Seks grader av frihet hul mekanisk arm, wielding en sveisebrenner, med samarbeid med periferutstyr kan kjempes dag og natt, i dagens fabrikk produksjonslinje, meningen med folks eksistens er å dominere maskinen. Introduksjonen av buesveiseroboter, kvaliteten og stabiliteten til sveising kan garanteres, arbeidsforholdene til arbeiderne har blitt bedre, produksjonseffektiviteten til fabrikkene vil bli ytterligere forbedret, og den industrielle produksjonsmodusen har blitt mer fleksibel ...
#01 Generell industriell etterspørsel har eksplodert
Siden 1990-tallet, med introduksjonen av avansert produksjonsteknologi og produksjonsutstyr i Kina, har Kinas bilproduksjonsnivå tatt ledelsen i utviklingen fra produksjon i verkstedstil til storskala produksjon, og utenlandske merkebuesveiseroboter har benyttet denne muligheten til å starte kommer inn i Kina i store mengder og legger beslag på det meste av markedet. Ved å gå inn i det 21. århundre begynte Kina å akselerere byggingen av automasjon, med fokus på robotikk, og dets egne merkebuesveiseroboter innledet en periode med rask utvikling.
Før 2017 ble det innenlandske sveisemarkedet drevet av bilindustriens metallbearbeiding og andre virksomheter til å utvikle seg sterkt, i alle nedstrømsapplikasjonsindustriene for buesveiseroboter, sto bilindustriens applikasjoner for mer enn 55 prosent, hovedsakelig brukt til sveising av bilchassis, seter, karosserideler og andre deler. I følge MIR DATABANK-data oversteg salgsvolumet til Kinas buesveiserobotmarked 20,000 enheter i 2017, en økning på 41,8 prosent fra år til år. Men på den tiden, utenlandske merker med kundeforhold til bilselskaper og moden teknisk teknologi, nesten monopoliserte markedet, innenlandske merker på grunn av mangelen på kjernekomponenter i egenproduksjonskapasitet, forble produktkostnadene høye, kombinert med den generelle ytelsen og stabiliteten til produktet må også kjøre inn, levetiden er kort, så konkurranseevnen i det totale markedet er svak, utviklingen er relativt stabil.
I 2018-2019 avtok den innenlandske bilindustriens boom, den tilsvarende veksten i markedet for buesveising avtok betydelig, og en gruppe innenlandske produsenter dukket opp med lokale ressurser for raskt å svare på fordelene med markedet, og søkte muligheter generelt industri, og dyrke en gruppe kunder for å legge grunnlaget.
Siden 2020 har Kinas sveisemarked innledet en ny runde med rask vekst, på den ene siden har eksportrelaterte maskinvaremøbler, to- og trehjulede kjøretøy, treningsutstyr og andre industrier for etterspørselen etter sveiseutstyr økt betydelig, i 2021 , sto de generelle industrielle lysbuesveiserobotforsendelsene for halvparten av de totale forsendelsene. Investeringene i mellom- og tykkplateindustriene som anleggsmaskiner, anleggsmaskiner, skip, containere og så videre har også økt, og etterspørselen etter sveiseroboter er sterk; På den annen side har etterspørselen etter automatiseringstransformasjon og oppgradering av bedrifter blitt mer og mer intens under stimulering av epidemien, og "maskinsubstitusjon" har gradvis endret seg fra trend til stiv etterspørsel, og utviklingen av den generelle industrielle lysbuesveisingen markedet har akselerert. I følge MIR DATABANK-data vil markedsstørrelsen på buesveiseroboter i Kina overstige 40,000 enheter i 2021.